1.EHS电混系统 “冲锋陷阵”的动力核心

与以发动机为主、配合小功率驱动电机的混合动力系统不同，比亚迪以电为主的DM-i超级混动系统配备大功率发电机与大功率驱动电机。大功率驱动电机的输出功率不低于132kW，与同级别燃油车发动机功率相比毫不逊色，基本可以满足日常出行的动力需求。且大功率驱动电机具有低速大扭矩的优点，起步迅速，加速能力强，在纯电模式下，几乎等同于一辆纯电动汽车。通过超高转速设计、成型绕组技术、油冷技术以及比亚迪第四代IGBT技术的应用，驱动电机体积进一步缩小，效率更高，性能更强。大功率发电机则可以迅速且高效地将高效发动机提供的动能转化为电能，供给动力电池，或者在串联模式下直接给驱动电机供能，完成发电任务。

2.超级混动专用刀片电池可靠的“后勤补给中心”

大功率驱动电机需要动力电池提供充足电能，以往的混动系统小容量动力电池无法满足使用要求。刀片电池具备超安全、高体积能量密度、高强度、超长里程等性能，以刀片电池为基础研发的大容量适用于混动系统的动力电池，可以兼具安全性和大容量。大容量刀片电池电量8.3-40kW，可以满足50-200公里的续航里程，基本可以满足城市日常通勤。面对环境温度考验，比亚迪超级混动专用刀片电池采用全球领先的冷媒直冷技术和脉冲自加热技术均衡电池温度，可以满足全气候条件使用场景。