在今年的东京车展上，日系“技术宅”马自达拿出了自家的首款电动车，新车受到的关注度很高，要知道马自达一向非常执拗，造车要不就不造，要不就一鸣惊人，而且跟大部分的车企都不一样，也是马自达的一个特点，所以很多消费者都非常期待马自达的电动车型。

这款被命名为MX-30的新车，外观沿袭了马自达家族设计风格，颜值很高，整体跟在售的进口车型MX-3很接近，不过因为是纯电动车型，所以把进气格栅的面积缩小了不少，但依然很容易可以看出这是一辆来自马自达的车型。

车身使用了撞色的搭配，整体时尚感更强，车身下方和轮眉都使用了黑色饰板的包裹，似是对电池的保护，但也提高了整车的视觉重心，让车身看起来更加的轻盈，而不是沉重的感觉。展车还是对开门的设计，尾门掀开的角度也很大，可以放下更多的东西，空间利用率得到了提高。

内饰方面，也保持了马自达一贯的设计风格，就是对换挡区域做出了一定的调整，更加节省空间，同时也有利减轻车身重量，本以为马自达此举是为了提高续航，但是一看到MX-30的动力系统，就会发现马自达的思维确实不一样，新车只搭载了35.5千瓦时的电池组，预计综合续航会在300公里以内，电机功率也只有105千瓦，并没有很大的亮点。

日前，MX-30已经在部分欧洲地区开启预售，预售价高于30000欧元（折合人民币约23.4万），这个价格其实有点高，尤其是在新车的续航和尺寸都不算突出的情况下，但是如果能保留对开门设计的话，对欧洲市场的年轻消费者还是有着很大的诱惑力，毕竟欧洲国家面积狭小，对续航要求不高，反而更注重个性和小巧的车身尺寸。同样是对开门设计的宝马i3，在欧洲就卖的不错，如果MX-30可以吸引到i3的潜在用户，也能保证一定的销量。