12月28日，蔚来汽车在深圳春茧体育馆举办了2019年的NIO Day，依然是熟悉的味道：车主聚会合唱歌曲《电动车主的自我修养》、发布两款新车全新ES8和电动轿跑SUV EC6、还有邓紫棋的演唱会。

但如果你还记得2017年第一个NIO Day的话，就会发现，很明显，蔚来已经不是当年那个意气风发的模样。

两年前的蔚来，全是惊喜

2017年的12月16号，绝对是汽车、科技、媒体圈集体高潮的一天。

从倒数前6天开始，每一天的发布倒计时海报都有一位“蔚来创始投资人”助阵，有车和家CEO李想、高领资本创始人兼首席执行官张磊、小米创始人雷军、京东CEO刘强东、腾讯CEO马化腾和蔚来汽车创始人李斌。这份创意和惊喜，引起朋友圈大范围转发，可谓赚足了眼球。

当天，这场在北京五棵松体育馆的发布会花费超8000万。蔚来包下了 9 架飞机和五棵松周围含五星级在内的19家酒店。

当晚，蔚来发布了第一款量产车型纯电动SUV ES8，搭载全球首个车载人工智能系统“NOMI”，这个可爱的小机器人一出现，就赢得了现场大部分车主和孩子们的喜爱。随后，更有NIO Power的换电站，现场演示了3分钟换电池，似乎充电比加油更方便也成为了可能。

“相信会更好”，你相信吗？

“Believe in Better”，是蔚来今年NIO Day的口号。褪去了科技感和噱头，表达心中所愿，也挺质朴的。

今年NIO Day上，蔚来发布了两款并不算新的新车：全新ES8和电动轿跑SUV EC6。

电动轿跑SUV EC6是ES6的轿跑版，搭载100千瓦时电池包，NEDC综合工况最高续航可达615km，百公里加速4.7秒，将于明年9月份交付。

李斌在现场说，考虑到明年会出现不少竞争车型，包括特斯拉Model Y，为保持市场灵活性，EC6暂时不公布价格。

全新ES8的外观没有明显变化，动力单元从前后都是240kw的双异步电机变为前面160kw永磁电机和后面240kw 的异步电机，百公里加速从4.5秒下降到4.9秒，但NEDC综合工况最高续航要比现在的ES8更长，达到580公里，售价为46.8万~62.4万元。

确实，在经历了两年的艰辛和波折之后，蔚来如今迈出的每一步，都在负重前行。

2018年9月12号，蔚来在美国纳斯达克交易中心上市，开盘价6.6美元。当天，股价就大涨了75%，到了第三天，股价更是一度达到了13.76美元。谁也没有想到，这就是迄今为止蔚来股价的最高点了。从这之后，蔚来的股价基本上一直在下跌，到今年10月2号，甚至低至1.2美元，直逼美国纳斯达克“1美元”退市标准线。

然而，随着10月份蔚来交付了2526辆汽车，超出预期估计，蔚来的股价有所回升。截至本周五，蔚来的股价回升至2.4美元，不知道这一次的NIO Day能否让股价再次回暖？