标致雪铁龙集团（PSA）和菲亚特·克莱斯勒汽车（FCA）表示，两家公司近三分之二的汽车生产将集中在PSA的两个平台上，其中紧凑型/中型平台年产能300万辆，小型平台年产能260万辆。

业内知情人士向欧洲汽车新闻透露，上述较小车型的平台是PSA的CMP架构，较大车型的平台是EMP2平台。FCA的Ram皮卡和Jeep将继续使用FCA的平台。

PSA的平台提供了几大优势：能适应汽油、柴油和电动传动系统，无需对生产线进行重大新投资就能对客户需求的变化做出快速反应。它们比FCA的同类平台更现代化，后者的一些平台甚至仍可追溯到戴姆勒-克莱斯勒(DaimlerChrysler)时代。

另外，将FCA汽车生产集中转移到PSA的平台有望快速提高规模经济效益，就像PSA在2017年收购欧宝之后那样。

CMP平台支持汽油、柴油和纯电动传动系统，涵盖小型车和紧凑车型的下半部分。DS3Crossback小型SUV、新一代标致208和2008以及欧宝/沃克斯豪尔Corsa均由其打造。下一款使用CMP平台的车型预计将在明年成为雪铁龙C4Cactus紧凑型掀背车的替代车型。

EMP2平台目前支持汽油、柴油和汽油插电式混合动力车型，未来十年内也将支持纯电动车型，它涵盖中型车型和紧凑车型的上半部分。这一平台生产的车型包括2017年发布的标致3008紧凑型跨界车、5008中型SUV、DS7Crossback、雪铁龙C5Aircross和欧宝Grandland。

PSACEO唐唯实，图片