曾几何时，广汽传祺还是自主品牌中的热门，被外界给予厚望的他，也有望冲击哈弗、长安、吉利等老牌自主车企的地位，甚至一度被看作是自主品牌中的“黑马”。2017年，广汽传祺的年销量突破50万辆，一度超越奇瑞和比亚迪，在中国品牌的市场份额达到了4.73%。可是好景不长，进入2018年，传祺不在传奇，慢慢的开始走下坡路。这也不由得让人产生疑惑， 广汽传祺到底怎么了？

传祺的背后发生了什么？

2015年，开启传奇之路。

广汽乘用车虽然在2008年就已经成立，但是在2010年12月20日，广汽传祺的首款轿车——传祺GA5才正式上市。在2010年-2014年期间，广汽又接连推出了传祺GS5、传祺GS5速博、传祺GA6、传祺GA3、传祺GA3S视界等车型，但在销量上并没有取得太多突破。即使是作为广汽传祺首款SUV的传祺GS5平均月销量仅有四五千台，表现平平。

而直到2015年4月18日，传祺GS4的正式到来，广汽传祺才真正的迎来了春天。从此，传祺也正式开启了传奇之路。

起初，传祺GS4并不被广汽传祺看好，但随着时间的深入，传祺GS4逐渐被大众所熟知，一跃成为SUV市场上的“网红”车型。上市第4个月，它月销破万，从此一路高歌猛进，最高峰时，一个月能卖出3.5万台。彼时的它，一度威胁到哈弗H6的销冠宝座。在之后的日子里，传祺GS4的月销量也稳定在两三万台的区间内。

得益于传祺GS4的成功，广汽传祺的销量迎来了爆发。2016年广汽传祺累计销量达372034辆，同比大增90.66%，成为广汽传祺有史以来最高成绩。其中传祺GS4一款车型就贡献了33万辆，占据该品牌销量的88%。

广汽传祺趁热打铁，又推出了传祺GA8、传祺GS8、传祺GS7、传祺GS3以及传祺GM8等车型，而在广汽传祺明星车型传祺GS4的带领下，2017年，广汽传祺的销量更是达到了50万辆，同比增长36.7%。而尝到甜头的广汽传祺信心倍增，于是将2018年的销量目标定为70万辆，到2020年计划达到100万辆。

2018年，走下坡路。

2017年这一年，广汽传祺在市场上投放的车型多达13款，已经覆盖到轿车、SUV、MPV等细分市场，同时在新能源市场也有所布局，因此才有了50万的销量“奇迹”。不过这个数据外表光鲜，但广汽传祺在各细分市场的布局存在巨大的隐患。