[摘要]《2018年中国汽车产业发展报告》（以下简称蓝皮书）于10月10日在北京正式发布。

获悉，《2018年中国汽车产业发展报告》（以下简称蓝皮书）于10月10日在北京正式发布，为我国汽车产业，尤其是新能源汽车产业在“后补贴时代”的发展，提供了坚实的理论基础。

该蓝皮书是由国务院发展研究中心、中国汽车工程学会及大众汽车集团（中国）三方联合编著，自2008年首次出版以来，已经连续出版十一个年头。不同于以往十年专注于研究市场环境、相关新兴技术与智能化数字化等相对单一的课题，本年度蓝皮书不仅再次重点关注新能源领域，而且还第一次将经济形势、政策法规与未来市场变化趋势等内容融合，进行全面的分析与阐述，在政策、行业与厂商三个不同维度对未来汽车市场进行论证与指导。

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补贴政策退坡是新能源市场逐渐成熟的必经之路

国务院发展研究中心副主任隆国强认为，新能源补贴的退坡，是我国新能源汽车产业从导入期到成长期之间过渡的必经之路。2020年作为一个重要的时间节点，在此之前燃油车是汽车市场当仁不让的主角，无论是产量规模还是市场总量，乃至于配套的基础设施，新能源车型无力与燃油车相抗衡。但是随着最近几年新能源技术的不断发展与新能源配套设施的不断完善，新能源车所占的市场份额正在快速增长。