TAG标签: 科技部
-
科技部:锂离子动力电池高容量硅/碳负极材料取得突破
目前市场上主流电动汽车的行驶里程和人们日常出行需求仍有差距,提升动力电池能量密度是解决这一问题的关键。国家重点研发计划“新能源汽车”重点专项支持的北京大学项目团队
-
科技部:高比能量动力电池获阶段性进展,能量密度达302Wh/kg
5月19日从科技部获悉,在国家重点研发计划“新能源汽车”重点专项的支持下,由合肥国轩高科动力能源有限公司牵头承担的项目“高比能量动力锂离子电池的研发与集成应用”取得了
-
科技部:电动汽车动力电池能量密度达到260Wh/kg
科技部4月13日消息,在国家重点研发计划“新能源汽车”重点专项的支持下,由天津力神电池股份有限公司牵头承担的项目“高比能量密度锂离子动力电池开发与产业化技术攻关”开发
-
科技部:高比能量动力锂离子电池高镍正极材料研发取得阶段性进展
近日,电动汽车资源网从国家科技部了解到,科技部发文表示,国家重点研发计划“新能源汽车”重点专项2016年度立项项目“高比能量动力锂离子电池开发与产业化技术攻关”在高镍正
-
科技部预警动力电池回收隐患 或借鉴德国模式破解
新能源汽车在2015年的暴增使得高层关注到背后的隐忧。“我们要高度关注一件事,要加快研究动力电池的回收和再利用。”1月23日,在“中国电动汽车百人会2016”中,国家科技部部长万
-
科技部部署“十三五”动力电池关键技术研发
[摘要]针对新能源汽车部分关键核心技术发展过程中存在的瓶颈问题,科技部近日召开了车用动力电池管理系统(bms)专题研讨会。会议邀请了动力电池相关企业及研究院所专家、新能源
-
科技部召开新能源汽车动力电池管理系统专题研讨会
[摘要]近日,针对新能源汽车技术部分关键核心技术发展过程中存在的瓶颈问题,交通领域召开了车用动力电池管理系统(bms)专题研讨会。会议邀请了动力电池相关企业及研究院所专家、
-
科技部:2020年中国动力电池水平保持世界前三
科技部发布《国家重点研发计划新能源汽车重点专项实施方案(征求意见稿)》(以下简称《方案》),方案总体目标所示,计划2012年至2020年,实施新能源汽车“纯电驱动”技术转型战
-
科技部提出:轿车动力电池的单体比能量2015年底达到200瓦时/公斤
[摘要]2月16日,科技部发布了《国家重点研发计划新能源汽车重点专项实施方案(征求意见稿)》。方案分析了我国新能源汽车产业面临的现状和发展趋势,指出,面对我国2020年以后乘
-
“十二五“科技创新成就展贡献突出,轻客获科技部表彰
近日,由于此前在今年的国家“十二五”科技创新成就展“推动大众创业万众创新,加强科学技术普及”展区展览工作中做出突出贡献,轻客获科技部表彰。此前,轻客作为国内智慧电
-
科技部专家:电动汽车发展未来不能靠补贴作为竞争武器
[摘要]今年我国电动车产业高速增长,但目前高增长更多还是政府主导,电动车发展必须由当前“补贴驱动”向“创新驱动”转型,未来不能靠补贴作为竞争武器。中国电动汽车百人会执