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韩国电池企业入目录难 现代购宁德时代电池造插混
中国补贴政策吸引车企加大对新能源车的投入,但因韩国电池供应商未能进入中国动力电池企业目录,现代汽车转而选择宁德时代作为首个中国电池供应商。位于中国东南部城市——福
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日韩在华电池企业近况盘点 停摆闲置为哪般?
无论从产销量还是从保有量,中国已经成为全球最大的新能源汽车市场,动力电池需求也随之日益增加。面对如此巨大的市场需求,越来越多的国内企业开始布局动力电池,同样,巨大
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超威创元孙延先:榨干动力电池企业利润不利于“降本”
在日前召开的“后补贴时代的动力电池市场前景”论坛上。浙江超威创元实业有限公司副董事长孙延先就目前动力电池行业面临的降本问题发表了自己的观点。
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动力电池企业受上下游两头挤压 降成本压力山大
时令虽已是春暖花开,但对动力电池行业,感受到的不是春风送暖的惬意,而是凛然寒冬的严峻,除了产能过剩,动力电池还正面临着来自产业链两头的挤压。在材料上游领域,包括、
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锂电行业经历阵痛 电池企业面临成本压力
日前,电动汽车资源网发布了成飞集成2016年年报,报告期内公司实现营业收入219,867万元,同比增长35.44%,其中锂电池业务收入141,375万元,同比增长41.41%。公司2016年锂离
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结构性产能过剩凸显 电池企业和车企需要什么样的合作
3月初,最新获得纯电动汽车生产资质的国能电动汽车瑞典有限公司与宁德时代新能源科技股份有限公司签署了战略合作协议,双方将开展深入的技术交流和研发合作,共建产业生态。记
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近八成锂电池企业净利润增长 车企压价今年或好景不再
随着2016年新能源汽车销量累计突破50万辆,作为电动汽车的重要组成部分,结构性产能过剩令动力锂电池上市公司去年实现利润大增。据同花顺(68.590, 0.15, 0.22%)统计
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“风暴”将至 动力电池企业如何逐鹿市场?
电动汽车的发展已经成为汽车发展的趋势,据资料显示,2016年我国新能源汽车的总销量达到50.7万辆。伴随着电动汽车的告诉增长,动力电池也进入快速发展期。据最新数据显示,2016年
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第293批《公告》里的电池企业“新”面孔都是什么来头?
2017年2月14日,工业和信息化部在官方网站公示了申报第293批《道路机动车辆生产企业及产品公告》(以下简称《公告》)新产品。申报新能源汽车产品的共有35户企业的218个型号,其中纯电
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盘点2020年哪些新能源客车电池企业能实现80亿瓦时产能
从“十城千辆”至今,整整8个年头过去,中国客车行业为国家新能源汽车推广应用起到了强大的先锋试水作用。8年当中,新能源客车企业、公交用户与中国优秀动力电池企业共同成长,
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EV早报|2017年1月新能源汽车销售5682辆;44家动力锂离子电池企业销售收入786.31亿
1.2017年1月新能源汽车销售5682辆【详情阅读】2月13日,电动汽车资源网从中国汽车工业协会了解到,2017年1月,受购置税优惠政策退坡、春
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韩电池企业在华遭排挤 称中方报复萨德力度加大
“韩国电池企业在华遭排挤,中方报复萨德力度再升级”,韩国《中央日报》2日报道称,汽车业界传来消息说,中国相关部门去年底发布新能源电动汽车补助名录,将韩国三星和lg的相