ID.6 X/ID.6 CROZZ 上海车展亮相
作为国内销量最高的品牌，大众在国内成功的一大秘诀，就是其踏足了足够多的领域，例如入门的桑塔纳，到A级车的宝来、朗逸，以及SUV中的途岳、探岳等。但当时代变革之际，在电动
作为国内销量最高的品牌，大众在国内成功的一大秘诀，就是其踏足了足够多的领域，例如入门的桑塔纳，到A级车的宝来、朗逸，以及SUV中的途岳、探岳等。
但当时代变革之际，在电动化的浪潮当中，大众的反应却不算特别灵敏。直到基于MEB平台打造的首款纯电动车ID.3上市后，才预示着其电动化的启程。
虽然起步不算早，但从步伐来看，大众却走得足够块。继ID.3、ID.4上市后，南北大众的旗舰纯电动SUV——上汽大众ID.6X/一汽-大众ID.6CROZZ，也于上海车展迎来了首秀。
虽然是分属于上汽大众和一汽-大众两个车企，但两款车型却与朗逸/宝来、迈腾/帕萨特的关系一样，同属于MEB平台的姊妹车型。
尽管各方面都很相似，但两款车型还是在外观方面作出了区别。其中上汽大众ID.6X采用了品牌旗下独具一格的“光语律动”设计思路。
作为纯电动车型，ID.6X和ID.6CROZZ采用了封闭式的中网，大灯并未采用当下流行的分体式或是细长造型大灯，圆润宽大的大灯组设计似乎与ID.4X非常相似，并且两侧大灯之间采用了一条LED灯带进行连接，形成贯穿式效果。
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