4月9日，工信部公布2020年度乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分情况。2020年，特斯拉以86万分的成绩，成为当年的新能源正积分冠军企业，比亚迪以75万分紧随其后，第三名是上汽通用五菱，为44万分。 

据路透社报道，一汽-大众已向特斯拉中国购买了新能源汽车正积分，每分的价格约为3000元。虽然该消息未得到两家企业证实，但《电动汽车观察家》了解到，从去年年底起，新能源正积分的市场均价已经达到每分2000-3000元，今年的价格只会更高。

 这样算来，如果特斯拉2020年的新能源正积分全部出手，至少可赚得25亿元。卖积分赚钱的时代，已经来临。

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积分价钱飞涨，特斯拉或成最大赢家

 2020年，是新能源汽车正积分价格飞跃的关键年份。

 2018年及以前年度，车企并不要求新能源汽车积分，油耗正积分也大大超过油耗负积分，基本无需新能源汽车积分来抵偿。因此，在新能源汽车积分交易平台，积分交易价格极低。

 《电动汽车观察家》了解到的数据是，2017年的积分交易情况是，在工信部官方平台交易，平均价格为1700元左右，但在工信部平台之外，一些积分交易价格仅为100-200元。

 这一情况到2020年有巨大改变。

 几家新能源汽车企业告诉《电动汽车观察家》，2020年后半年开始，新能源汽车正积分的价格已经开始明显上涨，3000元一分的交易并不少见。