中国市场——大众与特斯拉的胜负手
过去这一周，汽车媒体的圈子里几乎被大众ID的名字填满了，3月20日，一汽-大众ID.4CROZZ正式上市交付，3月25日，上汽大众ID.4X正式上市交付，第一批大众ID的车主提到了他们心仪的爱车
过去这一周，汽车媒体的圈子里几乎被大众ID的名字填满了，3月20日，一汽-大众ID.4CROZZ正式上市交付，3月25日，上汽大众ID.4X正式上市交付，第一批大众ID的车主提到了他们心仪的爱车。
一汽-大众ID.4CROZZ交付之夜
上汽大众ID.4X交付之夜
从去年11月两车共同亮相，到本周集中交付，四个月的时间，ID.4这一炮双响的响动着实不小，而在参加完ID.4X的交付仪式之后，邦老师觉得有必要来聊聊大众的ID与特斯拉之间的故事了。
欧洲——大众与特斯拉的第一战
马斯克与迪斯的这张合影估计会出现在今后所有记述汽车发展史的文章当中
曾几何时，迪斯和马斯克在推特上就好比一对CP，互相力挺，再配上上面这张ID.3车前的合影，用我们编辑部小编的话来说，这笑（gēi）容（lì）灿（gēi）烂（qì）的样子，还以为这是铁杆盟友呢！
这张合影是发生在2020年9月的事情，当时ID.3才刚刚从绵延许久的软件门泥潭里爬出来，8月份的时候全球媒体热传的那张ID.3插线OTA的照片几乎成为大众要被智能汽车时代抛弃的印证。
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