2020年吉利汽车全年累计销量132万辆，是中国自主品牌销量冠军。但是新能源汽车方面吉利汽车却同比下滑40%。 2020年吉利汽车一共销售6.8万辆新能源汽车，占全年新车销量的5.2%。所以现在的吉利，很着急。

【1】2020年，吉利新能源汽车仅售6.8万辆，吉利肯定是着急了？

对于吉利来说，新能源汽车销量低已然是不争的事实。在自主品牌新能源汽车当中，吉利汽车有点掉队的感觉。而且吉利汽车肯定是希望自己不仅能够在燃油车方面成为中国市场冠军，在新能源汽车方面也成为冠军。

所以2019年吉利汽车推出了几何品牌，当时吉利汽车给几何的定位是高端纯电动汽车品牌，并且几何汽车是在新加坡盛大发布的，但显然经过几年的发展，几何品牌并没有成功。于是我们看到。2021年吉利汽车又推出了极氪。

【2】目前吉利有6个新能源汽车品牌，极氪将是第7个！

对于吉利新能源汽车品牌来说，消费者可能比较熟悉的是几何。但其实目前吉利旗下有6个新能源品牌。他们分别是几何、Polestar（极星）、smart、枫叶汽车、远程汽车和伦敦电动车。当然其中smart项目还没有最终实现上市，伦敦电动车没有进入中国市场。但是其他4个品牌都都已经在中国市场有销售了。

但是这些品牌用户，其实听说过的都比较少。在路上见到他们的机会也不多。在这样的前提下，吉利又推出了第7个新能源汽车品牌，极氪。所以吉利给用户的感觉是几何还没有站稳，极氪又来了。这到底是高歌猛进还是病急乱投医呢？

【3】领克的成功为什么没有复制给几何？

自从吉利开始发展多品牌战略之后，最成功的品牌是领克。那么为什么领克能成功，但几何却不能成功呢？

这是因为领克从诞生之初就一直把沃尔沃当成品牌背书。领克使用的CMA平台也是与沃尔沃联合开发的。其实那些买了领克的用户，相当于变相的买了一个低配版的沃尔沃。