近日，一汽-大众在中国市场投放的首款基于MEB平台打造的纯电车型ID.4Crozz，举行了一场十城联动的交付仪式，这意味着大众真正杀入这一市场，炮火即将应声而来。

ID.4Crozz绝非只是一款电车

从最早喊出的预售价“不超出25万”到实际价格19.99万起，一汽·大众ID.4Crozz的每一个动作实际上都引发了行业的高度关注。如果对比当前售价超过20万的纯电产品看，无论是22.99万起的小鹏P7还是21.98万起的比亚迪汉EV，甚至是24.99万起的特斯拉Model3，一汽-大众ID.4Crozz就像有预谋的一枚深水炸弹。

的确，可能真的很少能见到一款悬挂“VW”标的产品，会有比自主品牌还要低的价格。更何况，这还是一款NEDC续航能够达到550km的纯电动SUV产品。换句话说，从当前市面上的20万左右的纯电动SUV产品看，仅有小鹏G3、威马EX5哪吒U、几何C、长安CS55纯电版和BEIJING-EX5等几款顶配车型能接近这个价位，而价格区间超过20万的则只有埃安V、红旗E-HS3两款，而至于特斯拉的ModelY国产后的价格即便是降至33.99万也较一汽-大众ID.4Crozz的门槛价超出了整整14万。