6月18日，蔚来汽车旗下第二款量产车型蔚来ES6正式开启全国交付。

可以说为了这款车，蔚来汽车“费尽心血"。蔚来ES6这款新车定位中型电动SUV。与蔚来ES8共用NP1平台。在很多元素上都保留了ES8的基因，此外这款车相对ES8车型也进行了大幅优化改进。可以说蔚来汽车把它作为了一款走量的车型在打造。

外观上看，蔚来ES6采用家族式X-bar的设计理念，前包围与车身同色，此外还使用了小面积的进气格栅，这样可提供更低风阻，并且该车全系标配全铝车身。

蔚来ES6的中控触摸屏对比ES8车型进行了大幅优化，新车左侧区域加入控制NIO Pilot自动驾驶功能按键，而在右区域加入行车多媒体控制功能按键。方向盘6点钟方向采用了凹陷造型设计，并以镀铬元素加以点缀，在彰显年轻动感的同时亦显细节精致。对比蔚来的这两款量产车型，网友的反应还是更喜欢ES6的内饰。

动力方面，蔚来ES6搭载160kW+160kW和160kW+240kW的双电机组合，提供了70kWh和84kWh两种容量的电池，NEDC综合续航里程基准版为410km和480km，性能版为430km和510km。 性能方面，ES6的0-100km/h加速时间，基准版和性能版分别为5.6s/4.7s。此外，ES6在制动性能的表现十分优秀，100-0km/h的制动距离仅为33.9m。

蔚来ES6拿出了那么多的账面数据，至于这是不是一辆好车。它会不会被车评人戏称为”半成品“。还得等待新车交付后群众的检验。