据悉在7月31日，华人运通将举办首款量产车型的发布会，而此外这款车据悉还要等到2021年量产交付。华人运通成立于2017年8月份，创始人董事长为曾任上海通用汽车有限公司总经理丁磊。

从百度百科我们查到了丁磊的个人信息。

丁磊，1963年10月出生于上海市,曾任上海通用汽车有限公司总经理 上海张江（集团）有限公司党委书记、总经理 ，上海浦东新区副区长，现任华人运通技术有限公司董事长。

但这份百度百科好像隐瞒了一些内容，关于丁磊在乐视的工作经历完全被隐瞒了。

不过我们还是从万能的网络搜到了一些信息。

2011年春节过后，上海通用发布了丁磊离职的消息。丁磊赴任上海张江有限公司，任党委书记、总经理，兼任张江高科董事长。

2011年02月，任上海张江（集团）有限公司党委书记、总经理，兼上海市张江高科技园区管理委员会党组副书记、常务副主任。

2013年08月-2015年07月，任上海浦东新区副区长。

两年未满，2015年7月9日，在浦东新区第五届人民代表大会常务委员会第二十七次会议上，经审议表决，“局级官员”丁磊被免职。

2015年9月10日，贾跃亭宣布，丁磊加盟乐视，担任乐视超级汽车联合创始人、全球副董事长、中国及亚太区CEO。

又是两年未满，2017年3月20日，丁磊通过微博对外称，由于个人身体健康原因，不再担任乐视汽车的相关职务。将作为乐视生态研究院的战略顾问，继续支持乐视汽车生态的发展。

而2017年就是贾跃亭骗局破灭的一年。2017年7月贾跃亭辞去乐视网所有职位后去了美国就再也没回来。

为什么会把以上事件搜寻出来，第一个就是百度百科的内容没有整理完全，或是被人有意删除。第二个就是华人运通商业布局像极了乐视。

“还是熟悉的配方，熟悉的味道。”当丁磊带着华人运通的“三智”战略重新出现在大众视野时， 华人运通要打造“智能汽车、智捷交通、智慧城市”。

这跟当年乐视汽车喊出的口号是一模一样。一句话概括：华人运通所要实现的是关于未来移动出行的宏伟蓝图。

打造一座甚至多座智慧城市，改变人类未来出行方式。这张“饼”，无论怎么看，都与贾跃亭昔日描绘的汽车帝国蓝图如出一辙。

打造一个这样的智慧城市，需要什么？

自动驾驶应该有吧！5G万物互联应该有吧！云端计算应该有吧！高精尖地图数据应该有吧！AI算法应该有吧！支持运算的芯片应该有吧！实现车路协同不是一件简单的社会工程。

那么华人运通目前都有哪些可以拿出来的硬件以及技术支持这一社会工程呢？

到2021年才能交付量产的电动车、轮毂电机技术，借用东风起亚工厂的车间，其他的技术硬件装备我还真没从网络中搜寻到。

就这“几件物件”怎么能实现华人运通要打造“智能汽车、智捷交通、智慧城市”。PPT的生存模式，乐视汽车就是前车之鉴。

此外在造车新势力中蔚来、小鹏汽车、威马汽车资金投入都超过了上百亿，完成的成绩也仅是一万辆的电动汽车交付数据。华人运通呢？一辆车都未量产，就要拯救“世界”。这个梦真敢做。