[摘要]现如今，北京地区的终端销售门店越来越倾向于销售稳定性高、产品线丰富、正规化管理的品牌。

一转眼2019年已过半，风雨飘摇的电动自行车行业称得上夹缝中生存。很多人还没来得及思考，别人已经走在你前面，不禁感叹我怎么又慢了半拍，差点就跟不上速度。

电动自行车行业的这半年发生了很多事，综合北京地区电动自行车市场发展情况可以看出，一些品牌在区域发展中思路清晰、目标明确、提前布局，在上半年取得了良好成绩；还有一些名不见经传的后起之秀抓住机遇，与大企业抢先机、与时间赛跑，在上半年表现不俗，为自己赢得了一席之地。

上半年北京地区企业目录登记情况

2019年1月至6月，北京共公示5批目录（第34批至38批），共有593款车进入目录，其中符合新国标的有507款车。

其中，2019年1月4日公示的第34批目录中有23家企业76款车型；3月6日公示的第35批是向新国标过渡的最后一批，共有25家企业76款；4月12日在公示有49家企业124款车在内的第36批目录同时，还公示了北京第1-35批清理后目录，清理后保留了25家企业65款车型。至此目录内均为符合新国标产品。5月7日公示的是第37批目录，有44家企业118款车在目录内；6月29日公示了第38批目录，有69家企业199款车进入目录。

从2019年上半年目录情况可以看出，一些企业早在上年底就通过了新国标车款的3c证书，并加紧布局各地销售市场，如台铃、新日、雅迪、新蕾等企业。这些企业因为准备充足、提早布局，在新国标正式实施伊始便迅速占领市场。