大众朗逸作为国内一款畅销了紧凑型轿车，可以说每年每月的销量榜单，总会有它的身影。2019年2月合资品牌紧凑型轿车的销量排名，位居第一的依然是上汽大众-朗逸，以34,379辆的销量交出了一份满意的答卷。可以这么说，论走量在国内目前还没碰到“对手”。

就是这么一款靠走量的车型。日前，大众朗逸又推出了它的纯电动版-新能源汽车车型。

从外观上来看，这款纯电动大众朗逸跟传统燃油版还是没有太大区别的。但是仔细观察的话，我们会发现纯电动版新车前脸对比燃油版车型还是有些修改的。纯电动版大众朗逸的车头格栅采用了封闭式设计，而且前格栅上印有“e-LAVIDA”标识。C型日间行车灯也与燃油版车型不同，同时翼子板与尾部都有“e-Lavida”标识彰显它的纯电动身份。

纯电动版大众朗逸侧面线条与燃油版车型保持一致，在车身尺寸方面，该车长宽高为4670/1806/1474mm，轴距为2680mm，比燃油版车型短了8mm。

内饰方面，纯电动大众朗逸与普通燃油版设计保持一致，内装做工工整，皮质打孔座椅以及缝线设计都更具档次感。中控屏尺寸为8英寸，并带有导航、蓝牙、语音控制和车联网等功能。中控台、多功能方向盘、座椅、车门、天窗都没有任何改变。仪表盘上还是稍作了修改，毕竟它是一辆电动汽车，要显示电量和功耗。

三电方面，纯电动版大众朗逸采用永磁同步电机，最大功率136马力（100千瓦），峰值扭矩290牛·米，最高车速为150km/h，NEDC综合工况续航里程为278公里。动力电池为三元锂电池，在快充模式下，40分钟可将电量充至80%，用慢充模式充电需5.5小时可将电池充满。

目前能了解的也就这么多了。那么大众朗逸上市后它最大的竞争对手是谁呢？我们来看一下:

点评：纯电动版朗逸上市后，可能最大的竞争对手就是日产的轩逸纯电动版。这两款燃油车的二月份销量上,我们可以看到朗逸排名第一，轩逸紧随其后排名第二。其实大众朗逸能排第一，有一个先天性的优势就是中国人喜欢大众品牌，有着德系车的情怀。抛除这些，我们对比这两款车的纯电动版，大众朗逸纯电动版就失去了优势。278公里的续航，确实都赶不上国内的微型车电动车续航。对比各项参数基本都败给了轩逸。由于大众朗逸还未正式上市，更详细的功耗、电池包容量等还未公布，我们并不能一一对比。其实最后还有一点要说的是，大众朗逸纯电动版为该车型的第一代电动车型，但是日产轩逸却不是，它是基于第二代日产聆风打造而来。日产聆风在2010年上市销售，目前全球销量已达到38万辆，成为全球畅销的电动车。国内一直没有该车型销售，2018年日产中国宣布国产的聆风，轩逸正式上市，虽然跟国外第二代聆风在技术还是落后，虽然官方对外宣布使用了第二代聆风的技术跟平台。

最后一点总结，你认为纯电动版的大众朗逸会不会成为一款走量的车型呢？销量榜上它会不干倒日产轩逸纯电动，欢迎留言评论。关注电车之家公众号不迷路，每天都有一款新车推荐！