实地探访|广州自主品牌经销商仍有国五库存，但销售却毫不担心
从今年7月1日开始，包括广州在内的全国诸多地区和城市都率先执行国六排放标准。如今接近两个月的时间过去了，经销商还会有国五车型的库存吗？现阶段广州地区的国五新车还能顺利
从今年7月1日开始，包括广州在内的全国诸多地区和城市都率先执行国六排放标准。如今接近两个月的时间过去了，经销商还会有国五车型的库存吗？现阶段广州地区的国五新车还能顺利上牌吗？
带着这些疑问，缸哥实地走访了东风风光、东南汽车、一汽奔腾这三个自主品牌位于广州的经销商。之所以会选择这三个品牌，主要原因是自主品牌今年销量下滑明显，库存压力较大，因此他们所面临的国五国六切换问题会更加严峻。
东风风光
据东风风光店内的销售人员介绍，近段时间该店单月的整体销量在100台左右，处于一个相对稳定的状态。其中卖的最好的是东风风光580，毕竟7座布局还是给消费者提供了更多的使用场景。库存方面，店内以销售国六车型为主，个别相对老旧的车型仍然有少量的国五库存。而且国五和国六车型的价格有一定差别，但是相差不大，基本在2000-3000元左右。
关于国五车上牌问题，销售表示，目前店内的国五车型上牌只能上广州以外没有执行国六标准的地区，而且这些地方对于临时办理暂住证来达到上牌要求的行为，也没有一个确切的标准，都要视当时的具体情况而定。
东南汽车
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