从赛麟汽车内部了解到，负责分管赛麟汽车市场营销工作的高管胡俊已宣布离职。对此有媒体从赛麟汽车内部人士得到证实，“胡总确实离职了。传闻胡俊在离开赛麟汽车后或会加盟恒大新能源汽车。

赛麟内部人士表示“胡俊是主动离职的，并已经得到了批准，公司内部今天已经举行了欢送会。”2018年初，胡俊加盟赛麟汽车，负责市场营销工作。此外有消息称，目前赛麟汽车的营销团队发生了较大的人事变动，营销团队几近瓦解。不久前刚从沃尔沃离职加盟赛麟汽车担任公关总监的任慧慧，也已经离职。

胡俊在1996年投身汽车行业，先后在太古中国、通用汽车中国投资有限公司、内蒙古利丰汽车集团等汽车企业任职。2012年，胡俊正式加入奇瑞捷豹路虎汽车有限公司，担任市场销售与服务副总裁。

捷豹路虎与奇瑞捷豹路虎2014年5月成立IMSS之后，胡俊兼任IMSS服务公司执行副总裁。2015年5月，正式升任IMSS常务副总裁，在任职期满后，于2018年2月正式离职。

胡俊在捷豹路虎任职期间，推动捷豹路虎的本地化发展和营销，以及品牌知名度的建设。2018年初，胡俊加盟赛麟汽车，负责市场营销工作。

对于赛麟汽车的此番变动，不少人会跟7月20日赛麟汽车在北京鸟巢高调举办的品牌发布会产生联想。始料未及的是，品牌发布会之后不少媒体开始对赛麟汽车提出不少负面的意见，公司董事长王晓麟甚至跳到台前直接跟媒体互撕。

赛铃汽车成立于1983年由赛车狂热爱好者史蒂夫·赛麟一手创建，2009年，江苏赛麟汽车注册成立后决定把这家美国改装车品牌引入中国。美国华尔街企业家王晓麟和赛麟汽车正式结成战略合作伙伴关系，将赛麟品牌引入国内，并邀请了赛麟汽车创始人史蒂夫·赛麟担任了江苏赛麟的副董事长。随后，在宣布投资百亿元之下，赛麟汽车在2017年底正式发布赛麟品牌。

据多位接近赛麟汽车的企业和媒体人士介绍，胡俊的离职酝酿已久，720品牌盛典引发的声讨只是导火索，背后更主要的原因是公司内部的管理机制和像大多数新造车势力一样，公司最高层对外来职业经理人的不放权。