2月份汽车销售数据一出炉，于是就有很多人站出来说。二月份这个月份，赶上春节，又是市场淡季，下降实属正常。那么有些汽车的销售数据，下降的也是太离谱了，一半的数据下跌也是这种原因吗？不过有的车企确实在2月份也做出了好成绩。

第一个下降最严重的莫属众泰汽车。根据乘用车市场信息联席会提供的数据显示，2019年2月，众泰汽车销量8696辆，同比下降56.5%；1-2月累计销量18435辆，同比下降57.9%。 　　进入2019年，众泰汽车依旧没有结束销量下滑的局面，2月份，众泰汽车旗下各车型中仅有众泰T300一款车型实现销量提升。在大家的印象中，众泰汽车被贴上了“抄袭”、“低质”的标签，虽然现在该企业已经有所转变，但消费者心目中的固有印象却很难更改，接下来众泰汽车还是应该在正向研发方面加大投入，否则将面临被淘汰出局的风险。

排名第二的为北汽银翔。2019年2月，北汽银翔销量8579辆，同比下降45.1%；1-2月累计销量16477辆，同比下降57%。 　　2018年，由于行业环境持续恶化，企业经营困难，北汽银翔停产超过5个月的时间，并最终于12月21日复产，复产后的北汽银翔也没能延续此前创造的销量神话，该企业已经逐渐被边缘化了。

第三名为东风小康汽车。2019年2月，东风小康销量15079辆，同比下降36.7%；1-2月累计销量39421辆，同比下降27.6%。 　　东风小康依旧没有停止下滑，且旗下车型2月销量均出现负增长，主力车型风光580销量6321辆，同比降幅高达54.5%，风光370的销量下滑幅度更是达到90.9%。 　　如今国内车市已经进入存量竞争的环节，加之合资车企价格下探，自主品牌的日子将非常艰难，因此只有造精品车，提升品牌、品质，方能在日趋激烈的竞争中不被淘汰出局，如果东风小康不能积极求变的话，就非常危险了。

第四名就是东风悦达起亚。2019年2月，东风悦达起亚销量17438辆，同比下降26.2%；1-2月累计销量63322辆，同比增长15.9%。 　　与北京现代相似，东风悦达起亚也正在强势复苏，虽然该企业2月销量有所下滑，但前2月累计销量增幅高达15.9%，两家韩系车企均实现了触底反弹。

不过与前面企业不同的是广汽丰田2月销量与前面车企出现了冰火两重天的镜像。数据显示2019年2月，广汽丰田销量27206辆，同比增长20.4%；1-2月累计销量106906辆，同比增长56.8%。 　　广汽丰田给人的印象就是很稳，然而今年却不淡定了，前2月销量劲增56.8%，在车市整体下行的当下取得这样的成绩是让人难以想象的，看来广汽丰田今年的销量又要迈上一个更高的台阶。

2月份市场表现不好，为了应对很多车企还是“自掏腰包”实施了汽车下乡政策，虽然国家正式政策还未出台。2019年汽车市场竞争更加激烈，大不如很多年前，随便捣鼓个新外观的车型就能畅销。一个是市场接近饱和，另外一个就是出现新旧动能的更换，但越是这样就会越加竞争激烈。总会有些车企会被边缘化，直至淘汰。