1月8日，康迪电动汽车江苏有限公司收到江苏省发改委关于年产5万辆纯电动乘用车项目核准的通知；与此同时，江苏国新新能源乘用车有限公司收到江苏省发改委关于年产7万辆碳纤维轻量化纯电动乘用车项目核准的批复；1月9日，河南森源电动汽车有限公司收到关于年产5万辆纯电动乘用车建设项目核准的批复。

2019年1月10日，《汽车产业投资管理规定》正式生效，发改委全面暂停对相关企业核准工作，而调整为备案管理。企业只要将项目所需的相关资料交与地方政府行政管理机关备案即可。

基本可以确定的是，此次或为发改委最后一次行使新建项目审核权限。

备案制度看起来更容易一些，其实不然，新建独立纯电动汽车企业投资项目（含现有汽车企业跨乘用车、商用车类别建设纯电动汽车生产能力）要求所在省份满足：上两个年度汽车产能利用率均高于同产品类别行业平均水平；现有新建独立同产品类别纯电动汽车企业投资项目均已建成且年产量达到建设规模两个条件。而江苏和河南省短期内都无法完成上述要求，即企业暂时无法拿到新建独立纯电动汽车项目，这也或是上述三家企业赶在《汽车产业投资管理规定》完成核准的原因。

赶在《汽车产业投资管理规定》生效前两天获得核准，康迪和国新避免了按照《汽车产业投资管理规定》来备案准入。