曾创下行业A轮融资额之最，也是中国无人车领域最被投资人看好的公司之一，如今却濒临倒闭，在资本市场低价待售。究其原因，钛媒体多方采访指向三个明显的事实：第一，创始团队内讧；第二，融资款买理财触动投资人风险红线；第三，股权及治理结构极其不合理。

“在资本寒冬里，我们不是死于缺钱，而是内部斗争。”

杨晨是Roadstar.ai（下文简称“Roadstar”）一名接近创始团队的员工，近日向钛媒体（微信ID：taimeiti）透露，Roadstar在经历一系列管理层动荡之后，已经让投资人失去信心，上一轮投资方集体要求撤资，公司账户中近6亿元资金被冻结。原RoadstarCEO佟显乔也向钛媒体证实，确已收到仲裁通知，正聘请律师积极应对。

Roadstar是一家自动驾驶明星公司，曾创下行业A轮融资额之最，也是本领域最被投资人看好的公司之一；如今却濒临倒闭，正在资本市场寻求低价出售。

一位曾有意收购Roadstar的知情人士向钛媒体（微信ID：taimeiti）证实，如今这家公司“正四处寻找收购方”，除了车企，Roadstar还在接触香港资本机构，“作价数千万美元，还不到之前（估值）的十分之一。”

“因资金被冻结，公司拖欠大量员工工资，所以公司现在一边面临投资人的撤资仲裁，一边是劳动仲裁。”杨晨说，“如果有人愿意低价接盘，已经是最好的结局。”

Roadstar.ai是深圳一家自动驾驶明星创业项目，与谷歌旗下的Waymo一样，定位于研发L4级别自动驾驶技术，公司三名创始人分别是CEO佟显乔、CTO衡量和首席科学家周光，三人曾是百度北美研发中心的同事。

2018年5月，Roadstar获得1.28亿美元A轮融资，由深创投和双湖资本领投，估值达到4亿美元，在当时创下自动驾驶行业同一轮次最高融资额。

在去年11月的乌镇世界互联网大会期间，该公司也成为大会首次合作的初创无人车公司，在官方媒体下榻的酒店投放多辆自动驾驶车，提供接驳服务。