网约车市场的战火还在继续燃烧。

据亿欧消息，宝马将于12月14日起正式在成都运营网约车业务，目前已经获得了中国首张外资网约车牌照。这也意味着，宝马成为了第一家在中国拿到网约车牌照的跨国汽车制造商。

据了解，宝马初期将会在成都投入200辆宝马5系轿车，包括燃油版和插电式混合动力版。为了达到豪华网约车的标准，宝马集团还为这200辆车配备了专属的网约车司机。

宝马想入局网约车市场已经不是一天两天了。据亿欧报道，早在2017年3月，宝马集团董事长科鲁格就明确表示，宝马集团将转型为移动出行服务提供商，“目前宝马集团已拥有3000万车主，到2025年这一数字将突破1亿。”

为了这一目标，宝马集团也在暗自布局，在今年4月时，宝马集团就在成都注册成立了全资子公司宝马中国出行服务有限公司，公司法人代表和董事长为宝马集团出行及能源服务全球副总裁。

根据中商产业研究院此前发布的《中国网约车市场及预测》报告显示，2015年，中国互联网出行市场规模达681亿元人民币，预计2018年市场交易规模将增至2678亿元，2022年将达5036亿元人民币。另据交通部数据显示，截至2017年，网络预约出租车用户规模达2.25亿。与此相对的，只有10万名持证上岗的网约车司机。面对广阔的网约车市场、庞大的用户需求，各路玩家都想分一杯羹。

除了诱人的市场份额之外，自身业务的转型需求或许也是车企入局网约车的原因之一。在“车市寒冬”、“销量不佳”的背景之下，车企们也需要探索多元化的商业模式。从今年入局网约车的玩家来看，传统车企数量不少。