最近闹得沸沸扬扬的汽车“黑公关”事件又有了新进展。10月29日，长城汽车、奇瑞汽车、比亚迪汽车、东风风神、华晨汽车、陆风汽车、宝沃汽车、东南汽车等8家中国车企在上海召开会议，共同发起成立“中国汽车行业自律联盟”。

这八家车企在联盟大会上纷纷痛斥自身企业遭受到的“黑公关”和“黑媒体”案例，一致确认持续受到某品牌的黑公关攻击，各车企都深受其害。大家一致认为，黑公关、黑媒体猖獗，已经形成有组织、有利益分工的黑色链条，严重侵害企业权益，广泛误导消费者，各车企呼吁政府和行业机构加大对黑公关、黑媒体的打击力度。

“黑公关”和“黑媒体”真有车企形容的那么夸张吗？

可以说他们并没有夸夸其谈，的确存在一些心术不正的黑媒体利用自身的资源在抹黑车企。茶哥采访了一家汽车行业公司负责人，“每年公司都要维护上百家媒体，花费自然不少，一旦公司出现什么鸡毛蒜皮的小事，被那些不务正业的人放大来写，白都能说成是黑的。出于快速处理舆情，花钱消灾是必须的。“该负责人吐槽到。“这种情况很常见。”另一家公司的公关负责人也表示此类情况很常见，“去年我们也遭受一家媒体频繁发‘黑稿’，在交了３０多万元‘保护费’后，他们立刻主动进行正面宣传。”由此可以看出，车企痛斥“黑媒体”是事出有因。