目前，北京公交集团在通州区境内行驶的常规公交线路共82条，主要包括通州区往返中心城区的线路，连接中心城区、通州区及河北省相邻县市的线路，通州区内的部分线路等。据城市副中心办李书涛介绍，今年，城市副中心在公共交通领域，将重点实施广渠路快速公交系统、土桥公交中心站等项目，努力建成现代化的公交基础设施体系，为副中心建设发展和市民生产生活提供更加完备的公共交通保障。

东小营公交中心站建公交立体停车楼可供社会车辆停放

广渠路快速公交系统工程，西起东二环路的广渠门桥，东至通州东小营公交中心站，全长约26公里。全线目前拟设站16对。项目沿线集公交专用道、高架快速路、地下隧道等交通设施于一体，有效缩短乘客通行时间，大幅度提高副中心与中心城区之间的通行效率。不但是北京市东部公共交通走廊的重要组成部分,也是北京快速公交系统骨架的重要构成,更是副中心与中心城区的快速联系通道，是通州副中心与中心城区的快速公交走廊。同时，对于改善系统沿线四环到六环段公共交通不完善的现状也具有重大意义。

快速公交站点示意图

东小营公交场站效果图

据北京公交集团场站工程管理分公司经理韩从笔介绍，东小营公交中心站作为广渠路快速公交系统工程的首站，项目占地面积约4公顷，总建筑面积为8.9万平方米，其中，地上建筑面积5万平方米，地下建筑面积为3.9万平方米。建设内容主要包括公交立体停车楼、乘客配套服务设施以及社会车辆驻车设施等。作为通州地区的第一个立体停车场站，中心站建成后，可停放标准公交车268辆、小汽车551辆。中心站在保障副中心通勤需要的同时，也为承接北三县部分常规公交线路提供了设施条件，是践行京津冀协同发展战略，推进地面公交城乡一体化发展的重要措施。