天津破解新能源车充电难题
“途客易充在深度剖析行业现状基础上，自主研发7KW交流慢充桩，散点式铺设，旨在建立1公里充电圈，补充完善城市充电公共设施基础建设，直达用户群，以解决新能源车主充电。”途
“途客易充在深度剖析行业现状基础上，自主研发7KW交流慢充桩，散点式铺设，旨在建立1公里充电圈，补充完善城市充电公共设施基础建设，直达用户群，以解决新能源车主充电。”途客易充运营负责人华宝顺介绍，目前途客在天津铺设充电桩3000多根，服务辐射覆盖400余社区，天津地区率先实现扫码充电的快捷模式。
尽管国家能源局在出台的《2018年能源工作指导意见》中提到，2018年计划建成充电桩60万个，国家电网公司近日也发布2018年电源项目采购充电桩数量总计11615套，然而，在当前新能源车爆发式增长的大环境下，当前车桩比仍然无法充分满足市场需求。目前新能源汽车车桩比约为3.8∶1，这与1∶1的建设目标相去甚远。
专家介绍，行程里程短、充电不方便、充电桩充电慢等成为制约新能源车发展的问题，解决的办法是在增加充电桩和充电站数量的基础上，充电桩电流配置也十分重要。
此次途客易充与斯坦福天府研究院进行战略合作签约，将探索高端智能充电桩发展模式，将进驻10个城市和1个示范区，铺设8万个公共充电桩，与城市原有经济发展方向深度融合。
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