[摘要]“深圳政策环境优越，新能源物流车的推广应用得到各主管部门的大力支持。4月23日，在全国新能源汽车运营产业联盟举办的“2018中国绿色物流行业高峰论坛”上，深圳市新能源车辆应用推广中心主任谢海明表示：“深圳已经形成了万车级规模化应用，但需要进一步引导需求侧用车，提高拥车的效率。充电设施数量大，但是利用率非常低，建桩位置与物流车停放位置不相符。”

“深圳政策环境优越，新能源物流车的推广应用得到各主管部门的大力支持。4月23日，在全国新能源汽车运营产业联盟举办的“2018中国绿色物流行业高峰论坛”上，深圳市新能源车辆应用推广中心主任谢海明表示：“深圳已经形成了万车级规模化应用，但需要进一步引导需求侧用车，提高拥车的效率。充电设施数量大，但是利用率非常低，建桩位置与物流车停放位置不相符。”

谢海明在本届论坛上演讲的主题是《从应用数据看绿色物流城市配送的深圳模式》，以下是演讲全文，略有删减。

大家好，我是深圳市新能源车辆应用推广中心主任谢海明，我的主题是《从应用数据看绿色物流的深圳模式》。主要从四个方面给大家做分享：首先要介绍一下我们推广中心；第二个是通过四个关键词来定义深圳模式；第三个是介绍一下深圳的政策环境，以及我们2018年深圳市马上要批量出的一些政策，跟大家提前做一个剧透；第四，从平台上的数据跟大家做一个分享，看看深圳模式到底存在哪些问题，还存在哪些我们需要做的工作。最后我会做一个小结，将来推广中心在配合深圳市政府在深圳模式上做哪些重要的事情。