2018年首期摇号再破纪录，普通小客车1907人抢一个指标，新能源车首期配完全年指标，15万人将继续轮候。

截至2018年2月8日24时，普通小客车指标申请个人共有2800927个有效编码（根据阶梯中签率相关规定，本期基数序号总数为12320966个）、单位共有52306个有效编码。

而2018年普通小客车指标仅为4万个。按照整数平均分配原则，前五期每期为6333个，其余6335个指标在第六期分配。经北京市公安交通管理局审核确认，2017年6月26日中签过期未用个人普通小客车配置指标127个，按规定纳入本期个人普通小客车指标配置，因此本期将随机摇出个人普通小客车指标6460个；摇出单位普通小客车指标266个。

值得一提的是，2017年底，约800余人抢一个指标，而本期经测算相当于1907人抢一个指标，破历史记录。

此外，本期新能源小客车指标申请个人共有206723个有效编码、单位共有7657个有效编码。而2018年个人新能源小客车指标额度仅为54000个，已于第一期全部配置完毕，15万人将轮候配置。 

如按目前排队规则及指标配置数量计算，不仅2019年和2020年的个人新能源车指标已经“预订”一空，部分申请者以及新增申请人要等到2021年才能拿到新能源车指标。而根据北京小客车数量调控管理思路，指标总量不太可能有较大规模增长。 

目前北京市场有补贴的新能源车型已有90余款。随着北京市场新能源车型品类越来越多，基础设施配套越来越完善，想要购买新能源汽车的消费者越来越多，新能源汽车指标也越来越抢手。未来，新能源汽车指标也将呈现“一牌难求”的局面。 

提示：轮候指标申请需办理确认延期 

根据规定，处于轮候配置状态的个人新能源小客车指标申请,仍需在有效期内办理确认延期，未在有效期内办理的，系统将自动取消该申请，若再次需要申请的个人，须重新提交申请，审核通过后轮候次序按重新申请时间计算。 

单位2018年应配置新能源指标而未配置的，若单位于2019年2月8日前再次提交申请且通过审核，轮候次序计算时间不变。