周二，多家汽车制造商证实，中国勒令停产500多款没有达到油耗标准的汽车。这是北京在世界上最大的汽车市场降低污染排放、率先应对气候变化所采取的最新措施。

中国官方通讯社新华社在周日的报道中称，这次从1月1日开始生效的停产令将会影响国内汽车制造商以及一汽大众（FAW-Volkswagen）和北京奔驰（BeijingBenz）等中外合资企业。报道并没有给出停产令的终止时间。

这次行动预计会影响到中国汽车制造业的一小部分。2016年，中国生产了2800万辆汽车。中国有十几家小规模的汽车制造商——其中一些企业每年仅生存几百辆汽车——中央政府曾试图壮大本国的汽车产业，这可能是促成这次停产措施的一个因素。

专家称，即便如此，这个举措也表明中国愿意尝试强力的防污染办法，并希望在应对气候变化方面起主导作用。多年来，中国一直将经济发展置于环境保护之前。如今，排放的温室气体已经超过世界总量的四分之一。在美国总统特朗普决定退出巴黎气候协定之后，中国成为了应对气候变化的重要堡垒。

在处理危险的空气污染方面，中国领导人面临着巨大的压力：空气污染在国内已成为一个热门话题，严重的雾霾曾迫使学校和企业暂时关闭。2017年12月末，中国表示将推进计划，打造全球最大的碳市场。它将向国内的电力企业提供资金激励，促使它们以更清洁的方式运营。

邓恩汽车（DunneAutomotive）是一家位于香港的咨询公司，专注于中国的清洁能源汽车市场。公司总裁迈克尔·邓恩（MichaelDunne）说：“他们在向所有人传递一个信号：现在政府要来真的了。这也表明，政府的排放标准是有威慑力的。”